Rolamentos de roda de veículos: tipos, sinais de alerta e guia de substituição para carros e caminhões

Rolamentos de roda de veículos realizam um trabalho no qual a maioria dos motoristas nunca pensa: eles deixam as rodas girarem com o mínimo de atrito enquanto sustentam o peso do veículo, o calor da frenagem e o castigo de milhares de quilômetros de estradas acidentadas. Quando um começa a desgastar, as pessoas dentro do carro geralmente percebem primeiro, graças a um zumbido ou zumbido que sobe e desce com a velocidade da estrada. Para técnicos, distribuidores e proprietários, entender como esses rolamentos funcionam, por que eles falham e como combinar um substituto corretamente torna cada reparo mais rápido e seguro.

Hangzhou Hanji Auto Parts Co., Ltd. constrói seus negócios em torno de unidades de cubo de roda, e sua afiliada com sede nos EUA, WHB AMERICA LLC, cuida da embalagem e distribuição para o mercado de reposição norte-americano. Essa perspectiva, com a produção de um lado do oceano e o armazenamento do outro, molda a forma como pensamos sobre os rolamentos de rodas dos veículos, e é a perspectiva que partilhamos abaixo.

O que são rolamentos de roda de veículos e o que eles fazem?

Um rolamento de roda é um conjunto de precisão de elementos rolantes e pistas endurecidas que fica entre o cubo da roda e o eixo ou junta de direção. Sua primeira tarefa é deixar a roda girar livremente. A sua segunda tarefa é mais difícil: tem de suportar a carga radial do peso do veículo, absorver as cargas axiais criadas pelas curvas e travagens, e continuar a fazer ambas as coisas durante dezenas de milhares de quilómetros sem ajuste.

Dentro do conjunto, a graxa reduz o atrito entre os corpos rolantes e as pistas, enquanto as vedações mantêm a água, o sal da estrada e a areia fora. Os rolamentos dianteiros geralmente enfrentam as condições mais difíceis porque suportam o peso e as forças de direção ao mesmo tempo, enquanto os rolamentos traseiros trabalham sob uma carga mais constante. Ambos são críticos para a segurança. Um rolamento que emperre ou desmorone pode danificar o eixo, a junta e o sistema ABS e, na pior das hipóteses, pode separar uma roda do veículo.

As três gerações de rolamentos de cubo explicadas

Nas últimas quatro décadas, os rolamentos de roda evoluíram através de três gerações claramente definidas, e a geração com a qual você trabalha determina como você os substituirá.

Primeira Geração

Rolamentos de contato cônico ou angular fornecidos como componentes separados. Eles devem ser pressionados em um cubo ou junta e pré-carregados manualmente. Eles sobrevivem em veículos mais antigos e reboques leves, mas desapareceram em grande parte dos automóveis de passageiros modernos.

Segunda Geração

Um rolamento com flange integrado no anel externo, o que elimina a necessidade de um cubo separado em algumas aplicações. Ele ainda é pressionado em um alojamento circundante e retido pela junta ou eixo.

Terceira Geração

O conjunto integrado de cubo de roda e rolamento que domina o mercado de reposição atual. O flange do cubo, as pistas dos rolamentos, as vedações, a graxa e o anel do sensor ABS são combinados em um cartucho vedado e pré-definido. A instalação não envolve medição de pré-carga nem reembalagem de graxa.

Um exemplo típico é o cubo traseiro e o conjunto de rolamento do Honda CR-V, que substitui a referência OE 42200TLBA51 juntamente com números de reposição como 912737 e usa um flange de cinco parafusos.

Conjunto de cubo e rolamento da roda traseira HANHUB 512633 compatível com CR-V substitui 42200-TLBA HANGZHOU HANJI AUTO PEÇAS.CO., LTD. Ver Produto →

Sinais de alerta de rolamento de roda desgastado

O desgaste dos rolamentos raramente aparece sem aviso prévio. Os sintomas abaixo são os que nossos clientes de serviço relatam com mais frequência e tendem a se desenvolver aproximadamente nesta ordem.

• Um zumbido, rosnado ou zumbido que muda com a velocidade do veículo e não com a velocidade do motor.
• Ruído que fica mais alto ou mais baixo quando o veículo muda de direção, porque nas curvas desloca a carga através do rolamento.
• Vibração no volante, piso ou assento que aumenta à medida que a velocidade aumenta.
• Folga excessiva quando a roda levantada é balançada com a mão.
• Desgaste irregular ou em concha do pneu no canto afetado, às vezes com um cubo que fica quente após uma curta viagem.
• Um aviso iluminado de ABS ou controle de tração causado por um anel de sensor danificado dentro da unidade.
• Listras de graxa ou manchas de ferrugem atrás do cubo, o que geralmente significa que a vedação já falhou.

O ruído que muda de caráter quando a direção é carregada em uma direção é um forte indício de que o rolamento, e não o pneu ou a superfície da estrada, é a fonte.

Rolamento da roda versus conjunto do cubo da roda: qual é a diferença?

Os dois termos são frequentemente usados ​​de forma intercambiável, mas descrevem coisas diferentes. Um rolamento de roda é o próprio conjunto de elementos rolantes, enquanto um conjunto de cubo de roda é a unidade completa de flange do cubo, rolamento, vedações, graxa e anel do sensor que é aparafusado à junta ou eixo. Na maioria dos veículos construídos desde o final da década de 1990, os dois são fornecidos como uma peça vedada, e é por isso que um trabalho de substituição hoje geralmente significa desaparafusar um conjunto e aparafusar outro, em vez de pressionar os rolamentos para dentro e para fora de uma carcaça.

Para os compradores, a diferença prática é importante no momento do pedido: um conjunto de cubo deve corresponder à posição da roda, ao padrão do parafuso, à configuração do ABS e à plataforma do veículo, e não apenas ao tamanho do furo do rolamento.

Combinando rolamentos de roda com plataformas de veículos

A contagem de parafusos e a posição das rodas são a maneira mais rápida de restringir uma pesquisa no catálogo. A tabela abaixo resume como os aplicativos mais comuns na América do Norte se dividem.

Um bom exemplo da nossa gama é o cubo dianteiro de cinco parafusos e o conjunto de rolamentos utilizado no Ford Explorer, Explorer Sport Trac e Mercury Mountaineer.

Conjunto de cubo e rolamento da roda dianteira HANHUB 515078 compatível com Explorer Explorer Sport HANGZHOU HANJI AUTO PEÇAS.CO., LTD. Ver Produto →

Como fazer referência cruzada de um número de rolamento de substituição

Como um conjunto de cubo de roda pode caber em vários anos de modelo e em vários emblemas, os catálogos dependem de números de intercâmbio em vez de um único número de peça. Ao comparar listagens, você normalmente verá três famílias de referências.

• Números de equipamento original, como as referências de estilo 4L3Z1104BB ou 42200TLBA51 impressas pelo fabricante do veículo.
• Números de marcas de reposição, incluindo BR930xxx, HA590xxx, SP550xxx, FWxxx, VKBAxxxx e séries semelhantes.
• Números específicos do fabricante, que identificam a montagem dentro do próprio sistema da fábrica produtora.

A correspondência de qualquer um desses números, juntamente com a contagem correta de parafusos e a posição da roda, geralmente é suficiente para confirmar uma substituição. Um fornecedor confiável publica a lista completa de trocas para que uma oficina que possua três marcas diferentes de número de peça ainda possa encontrar a mesma unidade.

Quando uma plataforma é partilhada por vários modelos, como acontece com as séries Toyota 4Runner, FJ Cruiser, Tacoma e Lexus GX, um único conjunto pode servir uma fatia muito ampla do parque automóvel.

Conjunto de cubo e rolamento da roda dianteira HANHUB 515040 compatível com GX460 GX470 4RUNNER FJ HANGZHOU HANJI AUTO PEÇAS.CO., LTD. Ver Produto →

Como esses rolamentos são fabricados, testados e entregues

Os rolamentos das rodas são tolerados em mícrons, portanto, a diferença entre um rolamento que dura 30.000 milhas e outro que dura 130.000 milhas é decidida muito antes de chegar à prateleira. Nossa própria produção segue as especificações do equipamento original para material, tratamento térmico, geometria da pista e design de vedação, e cada lote é verificado em um laboratório interno antes de ser embalado.

Também controlamos as embalagens, o que nos permite imprimir e montar caixas prontas para varejo, em vez de enviar unidades soltas para um distribuidor. Para os clientes norte-americanos, o estoque final é mantido nas instalações de Novi, Michigan, operadas pela WHB AMERICA LLC, para que os pedidos possam ser coletados, embalados e despachados localmente, em vez de esperar em um contêiner marítimo. Você pode ler mais sobre a área de produção em nosso página de fábrica .

Fundamentos de instalação e manutenção

A substituição do conjunto do cubo não é difícil, mas recompensa o cuidado. As etapas abaixo refletem o que recomendamos às oficinas que ajustam nossas peças todos os dias.

1. Confirme a falha antes de fazer o pedido. Gire o volante com o veículo levantado, ouça a rugosidade e verifique a folga nas posições de doze e seis horas.
2. Combine a substituição pela posição da roda, número de parafusos, tipo de ABS e número de troca.
3. Inspecione a junta, o fuso e a porca do eixo quanto a danos ou corrosão e instale uma nova porca do eixo em vez de reutilizar a antiga.
4. Limpe completamente a face de montagem, pois os detritos presos atrás do cubo causam excentricidade e falha prematura.
5. Aperte os fixadores conforme a especificação na sequência correta e evite terminar o trabalho com uma pistola de impacto.
6. Recoloque a roda, faça um breve teste de ruído na estrada e confirme se não permanece nenhum aviso do ABS.

A inspeção regular é a proteção mais barata que existe. Para um passo a passo mais detalhado, nosso guia para manutenção e substituição dos rolamentos do cubo da roda cobre o mesmo terreno com detalhes técnicos adicionais.

Os rolamentos das rodas dos veículos são peças pequenas com uma influência enorme na sensação do carro e na segurança com que ele para. Escolher um fornecedor que possa documentar seus materiais, publicar seus dados de intercâmbio e manter estoque próximo ao cliente elimina a maior parte do risco do trabalho. Quer você seja um distribuidor de armazém planejando uma temporada de estoque ou um técnico substituindo um único canto barulhento, os fundamentos permanecem os mesmos: combine a unidade corretamente, instale-a de forma limpa e trate o rolamento como o componente de precisão que ele é.